Os recursos previstos para o setor de Transportes no Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) de 2027 totalizam aproximadamente R$ 16,07 bilhões, incluindo os orçamentos da União e das empresas estatais, de acordo com dados levantados pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Este valor representa uma redução de 4% em relação à proposta orçamentária de 2026, que previa R$ 16,73 bilhões, corrigidos pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) até agosto daquele ano, data de apresentação do projeto ao Congresso Nacional.
A diminuição nos investimentos previstos contrasta com a evolução positiva observada nos recursos destinados diretamente pelo orçamento da União, que aumentam de R$ 14,42 bilhões em 2026 para R$ 14,61 bilhões em 2027. No entanto, essa alta não compensa a redução nas despesas destinadas às empresas estatais do setor, cuja previsão de investimentos caiu de R$ 2,31 bilhões para R$ 1,45 bilhão no mesmo período.
A análise da CNT revela que o transporte rodoviário concentra a maior parcela dos recursos previstos, com aproximadamente R$ 12,46 bilhões, o que equivale a 85,2% do total destinado às subfunções do setor. Outros modais considerados na projeção incluem o transporte ferroviário, com cerca de R$ 808,61 milhões; o aquaviário, com aproximadamente R$ 640,73 milhões; e o aéreo, com R$ 212,61 milhões.
A entidade destaca ainda a discrepância entre os recursos previstos para rodovias e a necessidade de investimentos na malha federal. Segundo a CNT, seriam necessários cerca de R$ 49,93 bilhões para atender às demandas identificadas nas rodovias sob gestão federal, valor que representa aproximadamente quatro vezes o montante de R$ 12,46 bilhões previsto na proposta orçamentária de 2027.
No que se refere às empresas estatais do setor, como Infraero e as Companhias das Docas, os investimentos previstos caem de R$ 2,31 bilhões no PLOA de 2026 para R$ 1,45 bilhão em 2027. Da mesma forma, o setor aquaviário apresenta uma redução de recursos de R$ 1,79 bilhão para R$ 1,04 bilhão, enquanto o setor aéreo tem uma diminuição de R$ 522,44 milhões para R$ 412,95 milhões.
No âmbito do Ministério dos Transportes, os recursos previstos para o próximo ano somam R$ 13,67 bilhões, ligeiramente acima dos R$ 13,65 bilhões estimados na proposta de 2026. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) projeta um orçamento de R$ 12,42 bilhões, um aumento em relação ao PLOA de 2026, porém ainda abaixo do valor aprovado na Lei Orçamentária Anual (LOA) vigente.
Por sua vez, o orçamento do Ministério de Portos e Aeroportos apresenta uma redução, passando de R$ 4,12 bilhões para R$ 3,18 bilhões, embora as despesas classificadas como investimentos tenham aumentado de R$ 768,24 milhões para R$ 941,53 milhões. Essa variação reflete, em parte, a forte queda nas inversões financeiras previstas para a pasta.
A Confederação Nacional do Transporte observa ainda que os números apresentados representam propostas orçamentárias e valores autorizados na legislação vigente, não sendo necessariamente indicativos do montante que será efetivamente desembolsado em 2027. A execução dos recursos dependerá de aprovação final do orçamento pelo Congresso, das configurações políticas na Esplanada dos Ministérios, de eventuais alterações durante tramitação e da liberação progressiva dos recursos ao longo do ano.
