A Assembleia Legislativa recentemente aprovou um novo projeto de lei que modifica a legislação 13.296/2008, isentando de IPVA as motocicletas com até 180cc. Essas motos são consideradas “essenciais” devido ao seu uso em serviços de entrega e logística, amplamente adotados no estado.
Assim, cerca de 4,3 milhões de motocicletas, ciclomotores e motonetas de até 180 cilindradas, pertencentes a pessoas físicas, terão isenção do imposto. Essa medida começará a valer em 2026 para veículos que estejam devidamente registrados e licenciados. A mudança terá um impacto significativo na vida de milhões de motociclistas, especialmente aqueles que utilizam suas motos como ferramentas de trabalho, como entregadores e prestadores de serviços.
A seguir, veja as principais motocicletas do ranking das mais vendidas que não terão que pagar o IPVA em 2026:
– **Honda CG 160 (Titan, Fan, Start e Cargo)**: Reconhecida como a motocicleta mais vendida no Brasil, a Honda CG 160 estará isenta do IPVA. Com um motor de 162cc, 14,7cv de potência e 1,43kgfm de torque, além de câmbio de cinco marchas, é uma escolha popular para serviços de frete. Todas as suas versões, incluindo Start, Fan, Titan e Cargo, se enquadram nos critérios de isenção.
– **Honda NXR 160 Bros**: A trail mais vendida do país, a Bros 160 compartilha o motor com a CG 160, porém oferece uma proposta mais adaptável para uso em diferentes tipos de terrenos (asfalto e terra). Também possui motor de 162cm³ com 14,7cv e torque de 1,43kgfm, disponível em uma única versão ESDD com freios a disco e ABS.
– **Yamaha Factor 150 ED**: Concorrente direta da CG 160 Fan, a Yamaha Factor 150 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia. Com a nova legislação, ela se enquadra nos limites de motorização para isenção do IPVA, apresentando um motor de 149cc, 12,4cv de potência e 1,3kgfm de torque na versão única ED.
– **Yamaha FZ15 Fazer**: Com um design esportivo e moderno, a Fazer FZ15 se destaca da Factor. Ela possui um motor de 149cc, potência de 12,4 CV e torque de 1,3 kgf.m, tornando-se uma alternativa mais dinâmica em relação ao estilo tradicional da Factor.
– **Honda Pop 110i**: Com um motor de menor cilindrada (109,1 cc e 8,3 CV), a Pop 110i é famosa por sua economia e baixo custo, posicionando-se como a terceira moto mais vendida no Brasil. Embora não seja muito popular em São Paulo, ela é bem recebida nos estados do norte e nordeste, devido à sua versatilidade e preço acessível.
– **Bajaj Pulsar N160**: Lançada recentemente, a Pulsar 150 se destaca pela sua versatilidade, com um motor de 149cc, potência de 14cv e torque de 1,38kgfm, além de transmissão de cinco marchas. Também estará isenta do IPVA em 2026.
– **Haojue DR160**: Disponibilizada pela Suzuki, a Haojue DR160 é focada em oferecer um bom custo-benefício. Com um motor de 160cc que gera 15 cavalos (cv) a 8.000 rpm e torque de 1,43 kgf.m (ou 14 Nm) a 6.500 rpm, ela conta com injeção eletrônica e câmbio de 5 marchas.
✅ Mantenha-se atualizado com as principais notícias do Brasil e do mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp.
