A Volkswagen dará início à comercialização do Taos 2026 no Brasil no dia 22 de janeiro, às 19h. De acordo com informações do R7-Autos Carros, a montadora começará a pré-venda deste SUV médio na referida data, embora os preços ainda não tenham sido oficialmente revelados. Para celebrar o lançamento, a Volkswagen planeja uma campanha publicitária que será lançada no final de janeiro, com o tema “espaço e tecnologia na sua jornada”, enfatizando os recursos de segurança, conectividade e os itens de série do novo Taos.
Apresentado oficialmente no Brasil, o Taos 2026 traz um design renovado, um interior repaginado e novos sistemas de assistência à condução (ADAS). Este SUV médio compete no mercado com modelos como Toyota Corolla Cross e Jeep Compass, mantendo o motor 1.4 TSI flex, agora acoplado a uma transmissão automática de oito marchas, substituindo a anterior de seis velocidades.
Produzido na planta de Puebla, no México, o novo Taos incorpora elementos visuais que seguem a linguagem global da marca. Os faróis full LED apresentam uma assinatura em formato de “H” e são conectados por uma faixa luminosa na grade frontal. O para-choque também foi reestilizado, recebendo um acabamento em tom cinza na parte inferior.
Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, afirma que o Taos agora conta com melhorias em design e tecnologia, reforçando a posição da marca no competitivo segmento de SUVs médios do mercado brasileiro.
No interior, o Taos 2026 adota o padrão visual do Jetta reestilizado, com um novo painel, uma central multimídia flutuante, um quadro de instrumentos digital atualizado e novos difusores de ar. Entre os principais itens de série estão o Travel Assist, que combina piloto automático adaptativo com função Stop & Go, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e seis airbags. Dependendo da versão, o SUV também pode contar com sensores de estacionamento e câmera de ré.
No que diz respeito à mecânica, o motor 1.4 TSI flex continua com 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, agora associado à nova transmissão automática de oito velocidades. Segundo a Volkswagen, essa nova calibração do motor ajuda a reduzir a rotação em velocidade de cruzeiro, promovendo uma melhor eficiência de combustível.
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