A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU) de Porto Alegre finalizou a instalação de uma ciclovia na avenida Wenceslau Escobar, abrangendo o trecho entre a Praça Comendador Souza Gomes, localizada no bairro Tristeza, e a avenida Coronel Massot, que conecta os bairros Cavalhada e Cristal, todos na Zona Sul da cidade. Com uma extensão de 1,5 quilômetro, essa nova via faz parte da rede cicloviária já estabelecida nas avenidas Diário de Notícias, Padre Cacique e Beira-Rio.
Ciclistas que partem do bairro Tristeza podem seguir pela orla até o Centro Histórico, percorrendo um total de 10,3 quilômetros exclusivamente por essa pista, que a prefeitura classifica como “contínua e segura”. Com a adição dessa nova rota, Porto Alegre agora conta com mais de 95 quilômetros de ciclovias.
Essa iniciativa é fruto de uma contrapartida de um grande empreendimento na Zona Sul e representa um passo importante para a mobilidade urbana da região. Matheus Ayres, titular da SMMU, enfatiza que a ampliação da rede cicloviária é parte fundamental do compromisso de Porto Alegre com soluções de transporte sustentáveis e em sintonia com as tendências globais.
“As principais cidades da Europa têm investido significativamente na promoção da mobilidade ativa, reformulando seus espaços urbanos para proporcionar deslocamentos mais eficientes, saudáveis e com menor impacto ambiental. Porto Alegre está seguindo esse caminho, ampliando as opções seguras para quem opta por pedalar, diminuindo a dependência de veículos e aprimorando a experiência urbana”, afirma.
Ayres vê essa obra como um fortalecimento do movimento de Porto Alegre rumo a um modelo de mobilidade inspirado em iniciativas bem-sucedidas de cidades como Amsterdã, Paris e Copenhague. Nesses centros urbanos, as políticas públicas e de urbanismo priorizam o uso da bicicleta, a criação de redes cicloviárias integradas e a humanização do espaço viário, entre outras estratégias.
Um mapa detalhando todos os trechos da rede cicloviária da cidade está disponível no Portal de Transparência da Empresa Pública de Transporte e Circulação de Porto Alegre (EPTC), na seção “Observatório de Mobilidade”. Os interessados podem acessá-lo pelo site eptctransparente.com.br.
Planejamento
Desde 2009, Porto Alegre possui o Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI), estabelecido pela lei complementar nº 626/2009, que visa promover o uso da bicicleta por meio de medidas e infraestrutura adequadas que garantam segurança e conforto aos ciclistas.
Esse objetivo está alinhado às diretrizes do Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano Ambiental (PDDUA) em nível municipal e às diretrizes do Ministério das Cidades em nível nacional, que priorizam meios de transporte não motorizados por suas características de sustentabilidade social e ambiental, entre outras vantagens.
Desde 2024, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) tem promovido diversas reuniões para discutir a revisão e expansão do sistema. As discussões envolvem a Câmara de Vereadores, conselhos municipais, ciclistas e ativistas, além de representantes dos setores de comércio, saúde e educação.
(Marcello Campos)
