A General Motors revelou um novo capítulo em sua jornada de inovações tecnológicas focadas na condução autônoma e na inteligência artificial, com lançamento agendado para 2028 do Cadillac Escalade IQ, um SUV elétrico de sua linha de luxo. A grande novidade é a implementação do sistema de direção autônoma do tipo “eyes-off”, que permitirá ao motorista desviar o olhar da estrada em circunstâncias específicas, inicialmente em rodovias devidamente aprovadas.
Conforme informado pela GM, o funcionamento desse sistema será claramente sinalizado ao condutor e aos demais motoristas por meio de uma iluminação em tom turquesa no painel e nos espelhos laterais. Essa indicação visual mostrará que o veículo está operando sob controle automatizado, embora o motorista permaneça responsável por reassumir a direção quando solicitado pelo sistema. A iniciativa visa aumentar a segurança e minimizar a fadiga durante longas viagens, especialmente em rodovias com tráfego previsível.
Essa nova tecnologia de condução autônoma será sustentada por uma arquitetura eletrônica redundante, que integra sensores lidar, radares e câmeras distribuídos pelo veículo. Essa combinação permitirá monitorar continuamente o ambiente ao redor, identificando obstáculos, interpretando o tráfego e respondendo a diversas situações, incluindo aquelas que apresentam risco. A GM destaca que a redundância dos sistemas é fundamental para assegurar a confiabilidade operacional em níveis mais avançados de automação.
Além da condução autônoma, a General Motors anunciou que, a partir do próximo ano, seus veículos contarão com funcionalidades de inteligência artificial, integradas ao Google Gemini. Essa tecnologia possibilitará a realização de tarefas como escrita de mensagens por comando de voz, planejamento de rotas com informações contextuais — incluindo locais de recarga próximos a estabelecimentos — e suporte a atividades cotidianas durante os deslocamentos.
Em uma fase futura, a montadora planeja lançar uma inteligência artificial própria, totalmente integrada à plataforma OnStar. Esta IA será ajustada às especificações mecânicas e eletrônicas de cada veículo, podendo fornecer informações personalizadas, como previsões de manutenção, alertas preventivos e recomendações de uso baseadas no estilo de condução e no estado dos sistemas do automóvel.
Segundo a GM, tanto o sistema de condução autônoma “eyes-off” quanto as novas funcionalidades de inteligência artificial serão baseados na próxima geração da plataforma de computação veicular do grupo, que também será lançada em 2028. A nova arquitetura eletrônica unificará os sistemas de propulsão, direção, frenagem, segurança e entretenimento em uma rede de alta velocidade, com capacidade de processamento de inteligência artificial até 35 vezes superior e largura de banda até mil vezes maior em comparação com as soluções atuais utilizadas pela empresa.
