Franco Colapinto retorna ao grid da Fórmula 1. O piloto argentino foi oficialmente anunciado pela Alpine como o novo membro titular da equipe na madrugada desta quarta-feira (7/5), ocupando o lugar de Jack Doohan. Colapinto terá a oportunidade de provar seu valor nas próximas cinco corridas, começando pelo Grande Prêmio da Emília-Romagna, que ocorrerá em Ímola no dia 18 de maio.
Este momento marca a primeira vez desde 2001 que a Fórmula 1 conta com um brasileiro e um argentino competindo simultaneamente, com Colapinto e Bortoleto em suas respectivas equipes.
O novo piloto da Alpine entra em cena com um contrato que abrange cinco provas, enquanto Jack Doohan assume a posição de piloto reserva, aguardando uma nova chance. A decisão de mudança foi divulgada menos de 24 horas após a Alpine informar sobre a saída de Oliver Oakes do cargo de chefe de equipe, que agora é ocupado por Flávio Briatore.
Colapinto já havia feito uma aparição na Fórmula 1 em 2024, entrando no meio da temporada e chamando a atenção da categoria ao substituir Logan Sargeant na Williams, que foi demitido devido a um desempenho abaixo das expectativas.
Desde o final de 2024, havia especulações sobre a possibilidade de Colapinto retornar ao grid, embora os rumores não se concretizassem devido ao preenchimento das vagas. No entanto, a contratação do piloto de 21 anos como reserva gerou pressão sobre Doohan, com rumores de que uma troca poderia ocorrer se o australiano não atendesse às expectativas da equipe, preparando o terreno para a estreia de Franco em Ímola.
Após 24 anos, os pilotos do Brasil e da Argentina estarão novamente juntos na Fórmula 1, com Bortoleto representando a Sauber e Colapinto na Alpine. A última vez que isso aconteceu foi em 2001, quando Gastón Mazzacane participou das quatro primeiras corridas pela Prost antes de ser desligado após o GP de San Marino. Naquela época, o Brasil contava com quatro representantes: Luciano Burti (Jaguar), Tarso Marques (Minardi), Enrique Bernoldi (Arrows) e Rubens Barrichello (Ferrari).
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