O Ford Everest, um SUV baseado na plataforma da Ford Ranger, agora oferece uma nova motorização para o Oriente Médio e Norte da África. A novidade é o motor a gasolina V6 2.7 biturbo, que faz parte da linha 2026 da região.
Este propulsor EcoBoost 2.7 V6 gera aproximadamente 355 cv e 500 Nm de torque, sendo sempre acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades. Essa configuração é especialmente destacada na versão Tremor, voltada para o off-road, que inclui suspensão Bilstein, pneus para terrenos variados e ajustes específicos de chassi, aproximando o Everest do conceito de uma “Ranger Raptor em versão SUV”.
Essa é a versão mais potente do Everest já lançada até agora, embora ainda fique atrás da Ranger Raptor, que conta com um motor V6 3.0 biturbo de 392 cv. Mesmo assim, a melhoria no desempenho posiciona o SUV como uma opção mais esportiva dentro da linha Ranger.
E quanto ao Everest no Brasil?
Atualmente, a versão V6 2.7 biturbo está disponível apenas no Oriente Médio, sem previsão de chegada a mercados como Austrália, Estados Unidos ou América do Sul. O Everest nunca foi oficialmente lançado no Brasil, embora já esteja disponível em países vizinhos.
Na América do Sul, o modelo é oferecido somente com um motor 2.3 turbo a gasolina, que entrega 300 cv e 45 kgfm, uma configuração que não se alinha ao perfil predominante de SUVs grandes no Brasil, que geralmente utilizam motores diesel, como é o caso do Toyota SW4, Trailblazer e outros veículos com chassi sobre longarinas.
Esse é um dos principais desafios para a introdução do Everest no Brasil. Os consumidores locais costumam associar SUVs desse porte, com capacidade para até sete passageiros e aptidão para off-road, a motores turbodiesel, tanto por questões de consumo quanto pela robustez necessária em condições severas.
Com a Ford expandindo as opções mecânicas do Everest e a Ranger já bem estabelecida no Brasil, aumentam as especulações sobre uma possível avaliação do modelo para o mercado brasileiro — especialmente se a montadora decidir lançar uma versão diesel que atenda às preferências locais.
Por enquanto, a chegada do Everest ao Brasil permanece como uma expectativa. No entanto, as atualizações do modelo no exterior indicam que a Ford continua a considerar o SUV como um componente estratégico em sua linha global, mantendo o Brasil em vista para um possível futuro lançamento.
