A Gol Linhas Aéreas anunciou, em um comunicado oficial enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) na tarde desta sexta-feira (6/6), a conclusão do processo conhecido como “Chapter 11”, que é a versão americana da recuperação judicial.
Em entrevista à nossa coluna, o CEO da empresa, Celso Ferrer, expressou que vê a Gol como uma companhia que “renasce” com o término desse processo. “Hoje, a Gol realmente começa uma nova fase, tanto formalmente quanto em termos práticos”, destacou Ferrer.
Ele explicou que a companhia está essencialmente reestruturando sua sociedade e capital. “Assinamos uma quantidade impressionante de documentos, realizamos um fluxo financeiro significativo para capitalizar a empresa e fizemos diversos movimentos acionários”, detalhou.
Com a reestruturação finalizada, Ferrer afirmou que a Gol pretende retomar suas diretrizes fundamentais. “A Gol foi criada com o propósito de tornar o transporte aéreo acessível a todos. Porém, esse modelo foi severamente impactado por problemas na cadeia de suprimentos, a pandemia e a lenta recuperação do setor”, comentou.
Ferrer ressaltou que o modelo de negócios da Gol se baseia em operar aeronaves novas e voar mais horas diariamente, o que reduz os custos por passageiro e torna as tarifas mais atrativas. “Quando enfrentamos uma diminuição na oferta e a capacidade foi reduzida, nossos aviões ficaram parados, o que prejudicou seriamente nosso modelo de negócios”, lembrou.
Ele mencionou que a Gol chegou a ter 30 aeronaves ociosas, mas atualmente esse número caiu para 11. “No primeiro trimestre do próximo ano, não teremos nenhuma parada, pois estamos utilizando esse tempo para realizar a manutenção dos motores, um processo que atualmente demanda bastante tempo”, explicou.
Sobre a possibilidade de uma queda nos preços das passagens aéreas, Ferrer foi cauteloso, mas deixou algumas pistas positivas. “A combinação do aumento na oferta de assentos — com um crescimento de 12% no primeiro trimestre em comparação ao ano anterior — e a redução no preço do petróleo tem sido benéfica. Isso impacta o mercado como um todo”, afirmou.
“A boa notícia para nós é que nos comprometemos com um plano de expansão. Em momentos de crescimento, trazemos mais clientes para o nosso sistema. Nosso objetivo é criar um ciclo virtuoso que possibilite tarifas acessíveis, permitindo que mais brasileiros tenham a oportunidade de voar. Esse é o nosso propósito”, completou.
Entretanto, Ferrer enfatizou a importância de garantir a “sustentabilidade” do negócio. “É essencial que façamos isso de forma sustentável, enfrentando todos os desafios. Assim, você encontrará diferentes tipos de tarifas em um mesmo voo, pois nosso modelo é bastante dinâmico. Precisamos garantir que a nossa operação seja viável, especialmente considerando que as três grandes companhias aéreas do Brasil estão ou estiveram em reestruturação. Isso sinaliza a necessidade de termos empresas aéreas robustas no país”, concluiu.
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