Depois de quase duas décadas de obras e desafios legais, a Ferrovia Transnordestina começa a operar oficialmente nesta quinta-feira (18). As primeiras cargas a serem transportadas são de milho, que seguirão de Bela Vista do Piauí (PI) até Iguatu (CE). A composição inaugural contará com 20 vagões e percorrerá uma distância de 585 quilômetros entre as duas localidades.
A Transnordestina Logística S.A. (TLSA), responsável pela construção e operação da ferrovia, confirmou as informações, embora não tenha divulgado detalhes sobre o volume de carga ou a frequência das operações. O cliente do primeiro transporte permanece em sigilo, de acordo com a empresa.
Segundo a TLSA, a licença de operação (LO) foi emitida pelo Ibama no dia 11, permitindo o transporte de cargas nessa rota. O início das operações comissionadas será agendado em colaboração com os Governos Federal, do Ceará e do Piauí.
A operação da Transnordestina está ainda em fase de comissionamento, um período de testes que deve durar cerca de 20 dias. A primeira viagem estava prevista para 24 de outubro, mas foi adiada devido à falta da LO, que foi finalmente concedida após quase dois meses de análise.
Na semana passada, o governador do Ceará, Elmano de Freitas (PT), anunciou que o início das operações será marcado em uma data a ser divulgada, com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). “Estamos ansiosos para receber o presidente Lula, que deseja viajar de trem do Piauí ao Ceará”, afirmou o governador.
Dos 1.206 quilômetros de trilhos planejados, 56,3% estão totalmente prontos para a operação em fase de comissionamento, enquanto os 43,7% restantes estão em diferentes etapas de construção ou ainda não foram contratados. A TLSA informou que mais de 4 mil trabalhadores estão diretamente envolvidos na criação da ferrovia.
Atualmente, a primeira fase do projeto apresenta 78% de progresso físico, e está prevista para ser concluída até 2027, conectando São Miguel do Fidalgo (PI) ao Porto do Pecém. A segunda fase, que abrange 151 km no Piauí, terá seus trabalhos reiniciados no primeiro semestre de 2026, com conclusão esperada para 2028.
Com um total de 1.206 km planejados, a construção da Transnordestina teve início em 2006, durante o primeiro mandato de Lula como presidente. A conclusão das obras está prevista para 2029, interligando Eliseu Martins (PI) ao Porto do Pecém, com um investimento total estimado em R$ 15 bilhões.
Quando finalizada, a Transnordestina poderá substituir até 400 caminhões de carga, com capacidade para transportar 33 milhões de toneladas anualmente, beneficiando mais de 50 municípios nos estados do Piauí, Pernambuco e Ceará.
