A Stellantis anunciou uma estratégia inédita para combater o crescimento das montadoras chinesas no Brasil e na América do Sul. O grupo prevê o lançamento de 16 novos modelos até 2026, abrangendo seis de suas marcas, com ênfase em eletrificação, novos SUVs e expansão da linha híbrida. A meta é ambiciosa: finalizar 2026 com 1 milhão de veículos vendidos na região.
A estratégia visa diretamente concorrentes como BYD, GWM e GAC, que têm aumentado sua participação no mercado brasileiro, especialmente com veículos eletrificados. De acordo com a Stellantis, o plano inclui a introdução de novos híbridos, melhorias mecânicas e lançamentos em segmentos-chave, como SUVs compactos, médios e grandes. Entre os destaques confirmados estão o novo Fiat Panda, o Jeep Avenger nacional e a gradual eletrificação da linha Citroën.
Fiat intensifica eletrificação e prepara novo modelo nacional
Na Fiat, a estratégia envolve expandir a eletrificação sem grandes alterações visuais. A Fiat Toro com motor 1.3 turbo passará a contar com um sistema híbrido leve de 48 volts, seguindo uma tendência já adotada pelo grupo em outros mercados. Outro lançamento significativo será um novo modelo nacional derivado do Fiat Grande Panda, que poderá utilizar motores 1.0 ou 1.3 aspirados Firefly, além da opção 1.0 turbo T200 com sistema híbrido leve de 12 volts. Esse conjunto já é utilizado nos modelos Pulse e Fastback híbridos, bem como nos Peugeot 208 e 2008 híbridos disponíveis no Brasil.
Jeep foca no Avenger nacional e expande gama híbrida
A Jeep desempenhará um papel fundamental na ofensiva da Stellantis, com o lançamento principal sendo o Jeep Avenger, um SUV compacto já confirmado para produção na unidade de Porto Real (RJ). O modelo deverá usar o motor 1.0 turbo T200, com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, ampliando a gama da marca em um segmento abaixo do Renegade. Além disso, a Stellantis confirmou o retorno do Jeep Cherokee ao Brasil, com consumo estimado em até 16 km/l, segundo dados preliminares. Os modelos Jeep Renegade e Jeep Commander também receberão versões híbridas leves de 48 volts, utilizando o motor 1.3 turbo flex, o mesmo que será adotado pela Fiat Toro.
Citroën inicia a oferta de veículos híbridos no Brasil
A Citroën fará parte da estratégia de eletrificação da Stellantis no Brasil, com os SUVs Citroën Aircross e Citroën Basalt passando a ser oferecidos com o motor 1.0 turbo T200, que gera 130 cv de potência, em conjunto com um sistema híbrido leve. Essa mudança marca o início da linha híbrida da marca francesa no mercado nacional.
Leapmotor C16 avança em testes no Brasil
Um dos projetos mais avançados do grupo é o Leapmotor C16, um SUV de grande porte que já está em fase de testes no Brasil. O modelo poderá ser vendido em uma versão totalmente elétrica, com 299 cv, bateria de 81,9 kWh e autonomia de até 630 km. Há também uma configuração híbrida avançada, com 218 cv de potência combinada e autonomia total estimada em até 1.000 km. Apesar dos testes em andamento, a Stellantis ainda não confirmou oficialmente a venda do C16 no mercado brasileiro.
Outros lançamentos previstos pela Stellantis
A lista de 16 novos modelos também inclui veículos de nicho e menor volume, mas considerados estratégicos para o posicionamento da marca. Entre eles estão o Peugeot 3008 GT, o Peugeot e-208 GTI, o Citroën C5 Aircross, além das picapes Ram 1500 RHO e Ram 3500 Dually.
Com essa abordagem, a Stellantis reforça seu compromisso com a eletrificação acessível, a produção local e a diversificação de portfólio, buscando manter-se competitiva diante do crescimento acelerado das marcas chinesas no Brasil.
