A Ram oficializou sua decisão de retornar ao segmento de picapes médias nos Estados Unidos, um nicho que a marca deixou em aberto desde a descontinuação da Dodge Dakota em 2011. O novo modelo será desenvolvido com base na plataforma modular body-on-frame STLA Frame do grupo Stellantis, a mesma que dá suporte à Ram 1500 Ramcharger e a outras picapes de chassi tradicional.
O anúncio foi realizado por representantes da Stellantis durante eventos do setor, confirmando as expectativas do mercado automotivo de que a Ram irá competir diretamente em um segmento dominado atualmente por modelos como Toyota Tacoma, Ford Ranger e Chevrolet Colorado, com lançamento previsto para o ano-modelo 2027 nos Estados Unidos.
De acordo com executivos do grupo, a STLA Frame será a base técnica que permitirá à nova picape mesclar a tradição do chassi body-on-frame com a versatilidade necessária para versões a combustão, híbridas plug-in e totalmente elétricas, oferecendo uma gama diversificada de opções para os consumidores que buscam robustez, capacidade de carga e tecnologia inovadora.
Essa arquitetura modular foi projetada para acomodar veículos de diferentes tamanhos, com entre-eixos e dimensões ajustáveis, o que a torna ideal para picapes médias que precisam equilibrar eficiência energética, conforto e capacidade de trabalho.
Apesar da confirmação do retorno da marca ao segmento médio em 2027, a Ram ainda não anunciou oficialmente o uso do nome “Dakota” nos Estados Unidos, embora a imprensa especializada e os planos de marketing sugiram essa possibilidade. O nome Dakota foi abandonado em 2011, mas ganhou nova relevância após a Stellantis divulgar o lançamento de uma nova picape com esse nome para a América do Sul, que chegará ao Brasil em 2026, baseada na Fiat Titano.
É importante destacar que a nova picape para os EUA não está relacionada à Dakota produzida pela Changan na China, que foi convertida em Fiat Titano. Nos Estados Unidos, há indícios de que a Ram possa optar por uma nova denominação para a picape média, mesmo com a forte tradição do nome Dakota entre entusiastas e especialistas. A produção da picape norte-americana será realizada em uma fábrica local, possivelmente na unidade de Belvidere, Illinois, que será reativada para esse modelo, contribuindo para a geração de empregos e reafirmando o compromisso da Stellantis com o mercado americano após anos de ausência nesse segmento.
